Славная была охота ;) Узкоколейные железные дороги это не только стальные магистрали через леса и болота с паровой и механической тягой, но и короткие лесовозки, порой по несколько сотен метров, с маленькими вагонетками, которые передвигаются при помощи ручной или конной тяги. Такие дороги как правило не попадают в отчеты леспрома, но и они достойны сохранения. В 2011 году нашим коллегой Сергеем Ковалевым были обнаружены вагонетки и остатки конно-лесовозных путей на берегу реки Воронежка в Волховском районе Ленинградской области. Активная добыча леса в районе деревни Тихомировщина началась в первые послевоенные годы. Лес вырубался на левом берегу реки и по нескольким конным железным дорогам подвозился к речке, где складировался и по высокой воде сплавлялся вниз по течению. К конце 50-х на участки рубок была построена автодорога. Вывозка леса началась по автодороге и рельсовые пути были разобраны. Некоторое количество вагонеток их частей и рельсового материала было брошено. За полвека вырубки частично затянулись болотом, частично выросли посадки ели, часть вагонеток затянуло мхом и вьюном, что спасло их от глаз местных охотников за металлом.
Было предпринято несколько пеших экспедиций с целью оценки возможности вывоза вагонеток в музей. Наконец, этим летом 2020 года была организована совместная экспедиция, целью которой уже являлся вывоз сохранившихся вагонеток, деталей и путевого материала. Экспедиция проходила под патронажем Политехнического музея. Основными участниками стали мы и Переславкий железнодорожный музей. В реализации технической части по части извлечения и транспортировки артефактов выступили: Клуб УАЗыПитер, Гараж для Своих (https://vk.com/svoi_v_garage) и мотосервис Odinmoto.pro (https://vk.com/club6782629). Благодаря слаженной работе всех участников экспедиции и дополнительной поисковой работе с применением современного оборудования, Переславский железнодорожный музей и мы пополнили свои коллекции практически полными комплектами для сборки коннолесовозных сцепов образца Лессудомашстрой 1939 года и более поздним сцепом Улан-Уденского РМЗ выпуска 1955 года. Помимо этого привезено несколько метров путевого материала (рельсов типа Р-8)
#УЖД
#Узкоколейка
#УАЗ
